현대로템 주가전망 목표주가를 확인하세요. 현대로템은 방위산업(디펜스솔루션), 철도(레일솔루션), 플랜트(에코플랜트) 등 3대 핵심 사업을 영위하는 국내 대표 중공업·방산 기업입니다. 2024~2025년 K2 전차를 비롯한 방산 수출 확대, 정부의 GTX·철도 인프라 투자, 친환경 플랜트 수주 증가 등으로 실적과 성장 기대감이 크게 높아졌습니다.
최근 주가는 방산 수출 호조와 실적 개선, 증권가 목표주가 상향에 힘입어 급등세를 보이고 있으나, 단기 과열과 외부 변수에 따른 변동성도 상존합니다. 중장기적으로는 글로벌 방산·철도 시장에서의 입지 강화와 친환경 인프라 트렌드가 성장 모멘텀을 제공할 전망입니다.
주가 급등을 예상하는 테마주 입니다. 잘 판단하셔서 주식 수익 얻으시길 바랍니다. 추천 관련글
현대로템 최근 이슈 분석
- 방산 수출 호조: 폴란드 K2 전차 등 대규모 해외 수주로 방산 매출 비중이 50%를 상회, 영업이익률 30% 돌파.
- 철도·플랜트 동반 성장: GTX, 도시철도 등 국내외 철도 인프라 투자 확대, 플랜트 부문도 현대차·현대제철 등 대기업 설비 수주 확대.
- 목표주가 일제 상향: 2025년 1분기 실적 및 방산 수주 호조로 증권사 목표주가 15만 원까지 상향.
- 주가 급등 및 변동성 확대: 2025년 5월 8일 종가 125,400원, 최근 한 달간 40% 이상 상승.
- PER 13배, 저평가 논란: 동종 업계 대비 낮은 PER로 추가 상승 기대감과 단기 과열 우려 공존.
현대로템은 폴란드 K2 전차 등 대규모 방산 수출 계약과 정부의 철도 인프라 투자 확대에 힘입어 실적과 주가가 동반 상승하고 있습니다. 방산 부문의 높은 영업이익률, 철도·플랜트 부문의 안정적 성장, 증권가의 목표주가 상향이 투자심리를 자극했습니다. 다만, 최근 단기 급등에 따른 과열 신호와 글로벌 경기, 환율, 지정학적 리스크 등 외부 변수에 따른 변동성 확대에도 주의가 필요합니다.
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현대로템 리스크 요인
- 단기 과열 및 변동성: 최근 주가 급등에 따른 단기 조정 및 변동성 확대 우려.
- 환율·원자재 가격 리스크: 수출 비중이 높아 환율 변동, 원자재 가격 상승 시 수익성 압박.
- 수주산업 특성: 대형 프로젝트 지연, 추가 원가 발생 등 예상치 못한 손실 가능성.
- 경쟁 심화: 글로벌 방산·철도 시장에서 유럽·중국·일본 등과의 경쟁 격화.
- 정책 및 지정학적 변수: 정부 정책 변화, 해외 정세 불안 등 외부 변수에 따른 실적 변동성.
현대로템 주가는 역대 신고가를 갱신하면서 주가 상승세가 가파르게 나타나고 있습니다. 주가 급등은 아니지만, 시가총액 대비 주가 상승이 가파르게 나타나고 있는 상황이며, 미국과 전세계에서 방산에 대한 관심도가 높아지면서 방산 관련주인 현대로템 주가 상승이 이루어지고 있습니다. 최근 환율하락이 발생하게 되면서 가격하락에 영향이 미칠것으로 예상이 되고 있습니다.
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현대로템 기업개요 테마·사업분야(K2 전차 수출)
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 기업명 | 현대로템(064350) |
| 설립연도 | 1999년(전신 1977년 설립) |
| 본사 소재지 | 경상남도 창원시 성산구 창원대로 488 |
| 주요 테마 | 방산(디펜스솔루션), 철도(레일솔루션), 플랜트(에코플랜트), 친환경 인프라 |
| 사업분야 | 전차·지상무기, 철도차량·신호시스템, 플랜트·환경설비 |
| 주요 제품 | K2 전차, 고속철·GTX, 자기부상열차, 제철·자동차 생산설비 |
| 해외진출 | 폴란드, 노르웨이, 인도, 홍콩, 미국, 브라질 등 |
| 임직원수 | 약 3,800명 |
| 상장일 | 2001년 7월(코스피) |
현대로템은 방산(디펜스솔루션), 철도(레일솔루션), 플랜트(에코플랜트) 등 3대 사업군을 중심으로 글로벌 시장에서 경쟁력을 강화하고 있습니다. K2 전차, 고속철, GTX, 자기부상열차 등 첨단 운송·방산 기술을 기반으로 해외 수주와 국내 인프라 투자 확대에 적극 대응하고 있습니다. 최근에는 친환경 플랜트, 수소전동차 등 미래형 사업에도 진출하며 성장 동력을 다각화하고 있습니다. 국내에서는 대표적인 방산 관련주 대장주로 볼 수 있습니다.
현대로템 실적(최근 3분기)
| 구분 | 2024년 3분기 | 2024년 누적(3Q) | 2025년 1분기(예상) |
|---|---|---|---|
| 매출(억원) | 10,935 | 32,000+ | 13,415 |
| 영업이익(억원) | 1,374 | 3,500+ | 2,128 |
| 영업이익률(%) | 12.6 | 10.9 | 15.9 |
| ROE(%) | 9.7 | – | – |
2024년 3분기 현대로템은 매출 1조935억 원, 영업이익 1,374억 원을 기록하며 전년 동기 대비 각각 18%, 234% 증가했습니다. 2025년 1분기에는 매출 1조3,415억 원, 영업이익 2,128억 원으로 또 한 번의 실적 어닝 서프라이즈가 예상됩니다. 방산 부문의 고마진, 철도·플랜트의 견조한 성장, 대규모 해외 수주가 실적을 견인하고 있습니다. 영업이익률도 15% 내외로 대폭 개선되고 있습니다. 군사력을 높이기 위해 국산 방산 수출을 주도적으로 하고 있어 매출액 증가에 대한 기대감이 큰 것은 사실입니다. 그로 인해 주가에 반영이 되어 주가 상승세를 이어가면서 주가 급등세가 나타나고 있습니다.
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현대로템 사업 포트폴리오 심층 분석
| 사업 부문 | 매출 비중(2023) | 성장률 | 시장 점유율/특징 | 전략/주요 이슈 |
|---|---|---|---|---|
| 디펜스솔루션(방산) | 44% | +50% | 국내 1위, 글로벌 수출 확대 | K2 전차 수출, 고마진, 반복생산효과 |
| 레일솔루션(철도) | 43% | +12% | 국내 독점, 글로벌 12위 | GTX, 고속철, 도시철도 |
| 에코플랜트(플랜트) | 13% | +18% | 국내외 대기업 설비, 친환경 인프라 | 현대차·현대제철, 수소·환경설비 |
현대로템의 사업 포트폴리오는 방산(디펜스솔루션), 철도(레일솔루션), 플랜트(에코플랜트)로 다각화되어 있습니다. 방산 부문은 K2 전차 등 대규모 해외 수출과 반복생산에 따른 영업레버리지 효과로 고성장·고마진 구조를 확보했습니다. 철도 부문은 국내 시장 독점과 GTX, 고속철 등 신규 인프라 수주 확대가 강점입니다. 플랜트 부문은 현대차·현대제철 등 대기업 설비와 친환경 인프라 수주가 늘고 있어, 미래 성장동력으로 주목받고 있습니다. 국내에서는 GTX철도에 대한 기대감이 큰 상태이며, 해외에서는 방산관련으로 기대감이 큰 주식 종목으로 주가 급등세가 나타나도 이상하지 않은 주식 종목이라고 볼 수 있습니다.
현대로템 주가전망
현대로템 차트 분석
2025년 4~5월 현대로템 주가는 11만 원 초반에서 12만 원 중반까지 급등하며 신고가를 경신했습니다. 일봉상 5일·20일·60일 이동평균선이 모두 우상향하며 강한 상승 추세를 유지했고, 거래량도 대폭 증가했습니다. 최근 125,400원(5월 8일 종가)까지 올랐으나, 단기 과열 신호(RSI 75 이상, 거래량 급증)와 일부 매물대 저항(127,000~130,000원 구간)이 확인됩니다. 저점은 11만~11만5천 원, 강한 지지선은 10만 원 초반으로 분석됩니다. 단기 급등에 따른 조정 가능성도 열려 있으나, 중장기 추세는 여전히 우상향입니다. 현대로템 주가전망은 아직은 건재하며, 주가 상승세가 더 나타날 가능성이 있을거라 예상이 되고 있습니다. 다만, 단기 조정을 거치고 가느냐, 거치지 않고 가느냐에 따라 달라질 가능성이 아주 높습니다.
투자자별 매매동향
| 구분 | 최근 순매수량 | 누적 순매수량 |
|---|---|---|
| 개인 | -679,974 | -327,637 |
| 기관 | 157,033 | 281,054 |
| 외국인 | 526,434 | 56,467 |
최근 외국인과 기관이 대규모 순매수를 기록하며 주가 상승을 견인하고 있습니다. 외국인은 최근 한 달간 약 5만 주 이상을 순매수해 시장 주도세력으로 부상했고, 기관도 누적 28만 주 이상 매수세를 보이고 있습니다. 반면 개인 투자자는 단기 급등에 따른 차익 실현 움직임으로 대규모 순매도를 기록 중입니다. 외국인·기관의 매수세가 유지된다면 주가의 추가 상승 여력도 충분합니다. 개인 투자자들의 순매도한 물량을 기관 및 외국인 투자자들의 매수를 한다는 것 자체가 아직은 주가 하락보다는, 주가 상승이 될 가능성이 높다고 판단을 할 수 있어 현대로템 주가전망은 아직은 우상향으로 갈 것으로 예상을 할 수 있으며, 연기금 순매수세가 지속되고 있다는 것 또한 매수세가 강하다고 볼 수 있습니다.
현대로템 공매도 잔고 및 대차거래 잔고
| 구분 | 수치(예시) |
|---|---|
| 대차거래 잔고 | 2,915,365주 |
| 현대로템 공매도 현황 | 3.2만 주 |
최근 주가 급등과 함께 공매도 잔고와 대차잔고도 빠르게 증가하고 있습니다만, 대차거래 잔고 감소세도 나타나고 있는 추세 입니다. 단기적으로 주가 변동성 확대와 숏스퀴즈 가능성 모두 내포하고 있습니다. 현대로템 공매도 세력의 매도 압력이 커질 수 있으나, 주가가 추가 상승할 경우 숏커버링 유입으로 변동성이 더 커질 수 있습니다. 투자자들은 대차잔고와 공매도 추이를 지속적으로 모니터링할 필요가 있습니다.
주식하면서 꼭 알아야하는 내용
- 공매도, 대차거래 확인 방법
- 주식 순매수와 순매도 용어 뜻
- 주식 투자자별 매매동향 확인하는 방법
- 공매도와 대차거래의 관계
- 주식 추가상장 악재? 호재?
- 당일 주도주 찾는 방법
- 현금 배당금과 주식 배당금
현대로템 목표주가는?
| 증권사/분석기관 | 목표주가(원) | 근거 |
|---|---|---|
| 교보증권 | 150,000 | 방산 수출 확대, 고마진 구조 |
| 대신증권 | 150,000 | K2 전차 인도량 증가 |
| 미래에셋증권 | 140,000 | 폴란드 K2 수주, 실적 개선 |
| iM증권 | 154,000 | 실적 성장, 수주 기대감 |
| 나의 목표주가 | 160,000 | 방산·철도 동반 성장, 반복생산 효과, 글로벌 수주 확대 |
현대로템 목표주가는 증권사 평균 14만~15만 원 수준이나, 방산·철도·플랜트 동반 성장, 반복생산 효과, 글로벌 수주 확대, PER 13배의 저평가 구간을 고려해 16만 원까지도 무난하다고 판단합니다. 2025년 예상 매출 6조 원, 영업이익 1조 원, 방산 수출 확대와 철도 인프라 수주 호조가 중장기 성장의 핵심 동력입니다.
현대로템 예상저점은?
| 구분 | 예상 구간 | 근거 |
|---|---|---|
| 기술적 지지선 | 110,000~115,000원 | 최근 저점·이동평균선 구간 |
| 외부 충격 시 | 95,000~100,000원 | 글로벌 변수, 단기 조정 |
현대로템 예상 저점은 11만~11만5천 원 구간으로, 최근 저점과 60일 이동평균선이 겹치는 구간입니다. 만약 글로벌 경기 충격이나 지정학적 리스크 등 외부 변수가 발생할 경우 9만5천~10만 원까지도 조정 가능성이 있습니다. 그러나 실적 성장세와 외국인·기관 매수세가 유지된다면 11만 원 이하 추가 하락은 제한적일 전망입니다. 결론은 아직은 우상향을 할 가능성이 더 크며, 매출에 대한 기대감이 크다는 것 입니다.
단기 주가 하락이 발생하더라도, 단기적으로 끝이 날 뿐이며, 단기 주가 조정으로 마무리가 될 가능성이 높은 주식 종목으로 우량주라고 볼 수 있습니다.
종합 분석
| 항목 | 요약 내용 |
|---|---|
| 실적 | 2025년 1분기 매출 1.3조, 영업이익 2,100억, 고마진 구조 |
| 사업 포트폴리오 | 방산·철도·플랜트 3대 사업, 글로벌 수주 확대 |
| 주가 동향 | 외국인·기관 매수세, 단기 급등·변동성 확대 |
| 투자자 동향 | 외국인·기관 순매수, 개인 순매도 |
| 현대로템 공매도/대차잔고 | 단기 변동성 확대 |
| 현대로템 목표주가 | 160,000원(중장기), 증권가 평균 145,000원 |
| 예상 저점 | 110,000~115,000원, 하락 시 95,000~100,000원 가능성 |
현대로템은 방산 수출 확대, 철도·플랜트 동반 성장, 반복생산 효과로 2025년에도 실적 호조가 이어질 전망입니다. 외국인·기관 매수세, 증권가 목표주가 상향, 저평가 구간 진입 등 긍정적 신호가 많으나, 단기 급등에 따른 변동성 확대와 글로벌 변수에는 유의가 필요합니다. 중장기적으로는 16만 원 목표주가 달성도 충분히 가능하며, 예상 저점은 11만~11만5천 원 구간입니다. 해당 글은 예상글이며, 주식 투자시 참고용으로 보시기 바랍니다. 주식 투자시 유의하시기 바랍니다.
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